Entra em vigor a Emenda 42-24 ao Código IMDG: o que os expedidores internacionais devem preparar até 2026
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Introdução
A partir de 1 de janeiro de 2026, a Emenda 42-24 ao Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas (Código IMDG), publicada pela Organização Marítima Internacional (IMO), passa a ser de aplicação obrigatória.
Esta atualização introduz alterações importantes nos requisitos de conformidade do transporte marítimo, afetando setores como produtos químicos, baterias de iões de lítio e sódio, materiais de carbono, veículos e logística.
O que é a Emenda 42-24 ao Código IMDG?
O Código IMDG, elaborado pela Organização Marítima Internacional (IMO), é a principal referência técnica para aplicar os requisitos relativos a mercadorias perigosas da Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS).
A Emenda 42-24 introduz novas isenções, obrigações de conformidade mais rigorosas e pormenores operacionais para as empresas que transportam mercadorias perigosas por via marítima.
Datas principais:
1 de janeiro de 2025: início da aplicação voluntária da Emenda 42-24.
1 de janeiro de 2026: aplicação obrigatória da Emenda 42-24.
Segue-se uma análise detalhada das principais alterações introduzidas pela Emenda 42-24 ao Código IMDG.
Atualizações das disposições gerais e definições
Definições novas e atualizadas:
Material plástico reciclado: passa a incluir expressamente os grandes recipientes para granel (IBCs), regulamentando a sua utilização em embalagens.
Grau de enchimento: definido como a relação, expressa em %, entre o volume de líquido ou sólido introduzido a 15°C no meio de contenção e o volume desse meio pronto a utilizar.
Ajustamentos às regras de classificação
Alterações em explosivos e peróxidos orgânicos:
UN 3555: adicionado à lista de explosivos dessensibilizados líquidos.
Peróxidos orgânicos: adicionadas três novas substâncias, com atualizações das classificações e designações técnicas.
Atualizações relativas às baterias:
Baterias de iões de sódio: classificadas na classe 9, com os números UN 3551 e UN 3552.
Novas entradas para veículos: UN 3556, UN 3557 e UN 3558 para veículos movidos a baterias de iões de lítio, lítio metálico e iões de sódio, respetivamente.
Isenções para poluentes marinhos:
UN 3077 / UN 3082: esclarecida a aplicação de isenções para UN 3077 / UN 3082 com determinadas dimensões de embalagem (≤5kg ou ≤5L), oferecendo flexibilidade para embalagens de pequenas quantidades e de venda a retalho.
Lista de Mercadorias Perigosas (DGL) e disposições especiais
Principais ajustamentos às entradas de mercadorias perigosas:
Carbono (UN 1361)
Eliminada a SP925 e adicionada a SP978, com requisitos de embalagem e estiva mais rigorosos.
Proibidos determinados tipos de sacos (5H1, 5L1, 5M1) para unidades fechadas de transporte de carga.
Reforço dos requisitos documentais: devem ser incluídas a data de produção, a data de embalagem e a temperatura do material no momento da embalagem.
Carvão ativado (UN 1362)
Eliminadas as SP925 e SP223 e adicionada a SP979, esclarecendo as condições de isenção para o carvão ativado a vapor e por processos químicos.
Outros ajustamentos
UN 3423: reclassificado da classe 8 para a classe 6.1 (com perigo subsidiário da classe 8), com grupo de embalagem e condições de transporte mais rigorosos.
Novos números UN
UN 3551, UN 3552 (baterias de iões de sódio), UN 3556-3558 (veículos de novas energias) e outros números que refletem os avanços em materiais e aplicações energéticas.
Instruções de embalagem e requisitos para cisternas
Novas instruções de embalagem:
P303: para UN 3555 (explosivos dessensibilizados líquidos).
P912: para veículos movidos a baterias (UN 3556, 3557, 3558).
Disposições especiais para cisternas:
TP42: proíbe cisternas portáteis para substâncias altamente reativas, como dispersões de césio/rubídio.
Requisitos documentais do transporte
Alargamento da marcação e rotulagem de baterias: as baterias de iões de sódio passam a estar sujeitas aos requisitos da marca para baterias de lítio e da etiqueta da classe 9, exigindo atualizações no desenho das embalagens.
Documentação reforçada para produtos de carbono: os documentos de transporte devem incluir a data de produção, a data de embalagem e a temperatura do material no momento da embalagem.
Novos certificados de isenção: as mercadorias beneficiárias de isenções devem ser acompanhadas dos certificados correspondentes, conforme exigido pela nova secção 5.4.4.2.
Estrutura e ensaios das embalagens
As atualizações estão alinhadas com as normas ISO e nacionais mais recentes e com os métodos de ensaio.
Operações de transporte e requisitos de segregação
Novo código de estiva: SW31: exige que determinadas substâncias que libertam gases inflamáveis em contacto com a água mantenham distâncias de segurança de fontes de ignição.
Requisitos de estiva do carbono: o carbono passa a estar incluído nas disposições de estiva e manuseamento da classe 4, com ênfase na prevenção de incêndios e na ventilação.
Pontos principais para as empresas
A Emenda 42-24 ao Código IMDG introduz requisitos mais rigorosos para baterias, veículos, materiais de carbono e documentação.
As empresas devem dar prioridade ao seguinte:
Período de transição: aproveitar 2025 para atualizar sistemas, formar os trabalhadores e rever as linhas de produtos.
Conformidade obrigatória: assegurar a preparação até 1 de janeiro de 2026 para evitar riscos de incumprimento.
A preparação antecipada permitirá operações marítimas seguras e conformes com o Código IMDG atualizado.
Para mais informações ou esclarecimentos, pode contactar-nos através de customer@reach24h.com.