Amendemen 42-24 Kode IMDG Berlaku: Persiapan Pengirim Global Menjelang 2026
Diperbarui pada
Pendahuluan
Mulai 1 Januari 2026, Amendemen 42-24 Kode Maritim Internasional untuk Barang Berbahaya (Kode IMDG), yang diterbitkan oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO), akan diberlakukan secara wajib.
Pembaruan ini membawa perubahan signifikan pada persyaratan kepatuhan maritim, yang memengaruhi industri seperti bahan kimia, baterai ion litium/natrium, material karbon, kendaraan, dan logistik.
Apa Itu Amendemen 42-24 Kode IMDG?
Kode IMDG, yang dikembangkan oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO), merupakan acuan teknis utama untuk menerapkan persyaratan barang berbahaya dalam Konvensi Internasional untuk Keselamatan Jiwa di Laut (SOLAS).
Amendemen 42-24 memperkenalkan pengecualian baru, kewajiban kepatuhan yang lebih ketat, serta rincian operasional bagi perusahaan yang terlibat dalam pengangkutan barang berbahaya melalui laut.
Tanggal Penting:
1 Januari 2025: penerapan sukarela Amendemen 42-24 dimulai.
1 Januari 2026: pemberlakuan wajib Amendemen 42-24.
Berikut analisis terperinci mengenai perubahan utama dalam Amendemen 42-24 Kode IMDG.
Pembaruan Ketentuan Umum dan Definisi
Definisi Baru dan yang Diperbarui:
Material Plastik Daur Ulang: kini secara tegas mencakup wadah curah menengah (IBCs), dengan mengatur penggunaannya dalam kemasan.
Derajat Pengisian: didefinisikan sebagai rasio, dinyatakan dalam %, antara volume cairan atau padatan yang dimasukkan pada 15°C ke dalam sarana penampungan dan volume sarana penampungan yang siap digunakan.
Penyesuaian Aturan Klasifikasi
Perubahan pada Bahan Peledak dan Peroksida Organik:
UN 3555: ditambahkan ke daftar bahan peledak cair yang didesensitisasi.
Peroksida organik: tiga zat baru ditambahkan, dengan pembaruan klasifikasi dan nama teknis.
Baterai ion natrium: diklasifikasikan dalam Kelas 9, dengan UN 3551 dan UN 3552.
Entri kendaraan baru: UN 3556, UN 3557, dan UN 3558 masing-masing untuk kendaraan bertenaga baterai ion litium, logam litium, dan ion natrium.
Pengecualian untuk Pencemar Laut:
UN 3077 / UN 3082: memperjelas penerapan pengecualian untuk UN 3077 / UN 3082 pada kondisi ukuran kemasan tertentu (≤5kg atau ≤5L), sehingga memberi fleksibilitas bagi kemasan jumlah kecil dan kemasan eceran.
Daftar Barang Berbahaya (DGL) dan Ketentuan Khusus
Penyesuaian Utama Entri Barang Berbahaya:
Karbon (UN 1361)
SP925 dihapus; SP978 ditambahkan dengan persyaratan pengemasan dan penataan muatan yang lebih ketat.
Melarang jenis kantong tertentu (5H1, 5L1, 5M1) untuk unit pengangkut kargo tertutup.
Persyaratan dokumentasi diperkuat: tanggal produksi, tanggal pengemasan, dan suhu material saat dikemas wajib dicantumkan.
Karbon Aktif (UN 1362)
SP925 dan SP223 dihapus; SP979 ditambahkan untuk memperjelas syarat pengecualian karbon yang diaktifkan dengan uap maupun secara kimia.
Penyesuaian Lainnya
UN 3423: diklasifikasikan ulang dari Kelas 8 menjadi Kelas 6.1 (dengan bahaya tambahan Kelas 8), disertai kelompok kemasan dan kondisi pengangkutan yang lebih ketat.
Nomor UN Baru
UN 3551, UN 3552 (baterai ion natrium), UN 3556-3558 (kendaraan energi baru), dan nomor lainnya yang mencerminkan kemajuan material serta aplikasi energi.
Instruksi Pengemasan dan Persyaratan Tangki
Instruksi Pengemasan Baru:
P303: untuk UN 3555 (bahan peledak cair yang didesensitisasi).
P912: untuk kendaraan bertenaga baterai (UN 3556, 3557, 3558).
Ketentuan Khusus Tangki:
TP42: melarang tangki portabel untuk zat yang sangat reaktif, seperti dispersi sesium/rubidium.
Persyaratan Dokumentasi Pengiriman
Perluasan Penandaan dan Pelabelan Baterai: baterai ion natrium kini tunduk pada persyaratan tanda baterai litium dan label Kelas 9, sehingga desain kemasan perlu diperbarui.
Penguatan Dokumentasi Produk Karbon: dokumen pengangkutan wajib mencantumkan tanggal produksi, tanggal pengemasan, dan suhu material saat dikemas.
Sertifikat Pengecualian Baru: barang yang memperoleh pengecualian wajib dilengkapi sertifikat terkait sebagaimana diwajibkan dalam Bagian 5.4.4.2 yang baru.
Struktur dan Pengujian Kemasan
Pembaruan diselaraskan dengan standar ISO/nasional dan metode pengujian terbaru.
Operasi Pengangkutan dan Persyaratan Segregasi
Kode Penataan Muatan Baru: SW31: mengharuskan zat tertentu yang melepaskan gas mudah terbakar saat terkena air untuk menjaga jarak aman dari sumber penyalaan.
Persyaratan Penataan Muatan Karbon: karbon kini termasuk dalam ketentuan penataan dan penanganan muatan Kelas 4, dengan penekanan pada pencegahan kebakaran dan ventilasi.
Poin Utama bagi Perusahaan
Amendemen 42-24 Kode IMDG menetapkan persyaratan lebih ketat untuk baterai, kendaraan, material karbon, dan dokumentasi.
Perusahaan sebaiknya memprioritaskan hal berikut:
Masa Transisi: manfaatkan 2025 untuk meningkatkan sistem, melatih staf, dan meninjau lini produk.
Kepatuhan Wajib: pastikan kesiapan pada 1 Januari 2026 untuk menghindari risiko ketidakpatuhan.
Persiapan proaktif akan memastikan operasi maritim yang aman dan patuh berdasarkan Kode IMDG yang diperbarui.
Untuk informasi lebih lanjut dan pertanyaan, silakan hubungi kami melalui customer@reach24h.com.