ประมวล IMDG ปี 2024: กำหนดหมายเลข UN ใหม่สำหรับการขนส่งยานยนต์ไฟฟ้าทางทะเล
อัปเดตเมื่อ
ข้อมูลปรับปรุงประมวล IMDG ปี 2024 และการขนส่งยานยนต์ไฟฟ้าทางทะเล
ข้อกำหนดใน ประมวล IMDG ปี 2024หรือที่เรียกว่าฉบับแก้ไขเพิ่มเติม 42-24 นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงสำคัญสำหรับการขนส่งยานพาหนะพลังงานใหม่ทางทะเล ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026ฉบับปี 2024 จะมีผลบังคับใช้ และยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่จำนวนมากซึ่งเดิมจัดอยู่ภายใต้ UN 3171 จะต้องจัดประเภทตามหมายเลข UN เฉพาะ ได้แก่ UN 3556, UN 3557และ UN 3558.
บทความนี้มุ่งเน้น การเปลี่ยนแปลงหมายเลข UN การติดฉลากประเภท 9A ข้อกำหนดพิเศษ และแนวทางปฏิบัติสำหรับผู้ส่งออกยานยนต์ไฟฟ้าและทีมโลจิสติกส์ทางทะเลสำหรับบริการสนับสนุนด้านการจัดประเภทแบตเตอรี่ลิเทียม บรรจุภัณฑ์ ฉลาก เอกสารการขนส่ง และกลยุทธ์การใช้ข้อยกเว้น โปรดดูบริการของ REACH24H ได้แก่ การปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งแบตเตอรี่ลิเทียม และ การขนส่งสินค้าอันตราย ของเรา
นำทางด่วน
ไปยังส่วนสำคัญของบทความนี้
เจตนาการค้นหา: หน้านี้อธิบายการเปลี่ยนแปลงประมวล IMDG ปี 2024 สำหรับการขนส่งยานยนต์ไฟฟ้าทางทะเล
บทความนี้ควรมุ่งเป้าไปยังผู้อ่านที่ค้นหา ประมวล IMDG ปี 2024, ฉบับแก้ไขเพิ่มเติมประมวล IMDG 42-24, UN 3556, UN 3557, UN 3558, การขนส่งยานยนต์ไฟฟ้าทางทะเลและ ฉลากแบตเตอรี่ประเภท 9Aโดยควรสนับสนุนหน้าเว็บบริการเฉพาะของ REACH24H แทนที่จะทดแทนหน้าเว็บเหล่านั้น สำหรับบริการ การปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งแบตเตอรี่ลิเทียม และ การขนส่งสินค้าอันตราย.
| ประเภทหน้าเว็บ | เจตนาการค้นหาหลัก | เส้นทางที่แนะนำเพื่อนำไปสู่การติดต่อใช้บริการ |
|---|---|---|
| บทความนี้ | ทำความเข้าใจการเปลี่ยนแปลงประมวล IMDG ปี 2024 สำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ รวมถึงหมายเลข UN ใหม่ ฉลาก ข้อกำหนดพิเศษ และช่วงเวลาเปลี่ยนผ่าน | แนะนำผู้อ่านไปสู่การทบทวนการจัดประเภท การตรวจสอบฉลากและเอกสาร การปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งแบตเตอรี่ลิเทียม หรือการสนับสนุนการขนส่งสินค้าอันตราย |
| หน้าเว็บบริการ | ค้นหาบริการที่ปรึกษาด้านการขนส่งแบตเตอรี่ลิเทียม การจัดประเภทสินค้าอันตราย บรรจุภัณฑ์ ฉลาก SDS ใบสำแดงสินค้าอันตราย การประเมินข้อยกเว้น และการฝึกอบรมโลจิสติกส์ | ใช้หน้าเว็บบริการเป็นปลายทางหลักเพื่อนำบริษัทที่ต้องการคำปรึกษาโดยตรงมาติดต่อใช้บริการ |
การปรับปรุงสำคัญ: ประมวล IMDG ปี 2024 เริ่มใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026
ประมวล IMDG ปี 2024 กำหนดแนวทางที่ละเอียดยิ่งขึ้นสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ซึ่งขนส่งทางทะเล ในช่วงเปลี่ยนผ่าน บริษัทสามารถเริ่มใช้ฉบับใหม่โดยสมัครใจ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026ฉบับปี 2024 จะมีผลบังคับใช้ ซึ่งหมายความว่าควรปรับปรุงใบสำแดงการขนส่ง ฉลากสินค้าอันตราย เอกสารการขนส่ง ข้อมูลการจองระวาง และขั้นตอนโลจิสติกส์ภายในล่วงหน้า
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ส่งออกยานยนต์ไฟฟ้าและทีมขนส่งคือ ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ลิเทียมโลหะ และโซเดียมไอออนจำนวนมากจะไม่จัดอยู่ภายใต้แนวทาง UN 3171 แบบกว้างอีกต่อไป แต่ควรใช้หมายเลข UN เฉพาะเพื่อสะท้อนประเภทแบตเตอรี่และประเด็นการตอบโต้เหตุฉุกเฉินได้ดียิ่งขึ้น
ข้อควรทราบในทางปฏิบัติ: บริษัทไม่ควรรอจนถึงวันเริ่มใช้บังคับ ผู้ส่งออก ผู้รับจัดการขนส่ง ผู้ขนส่ง ทีมคลังสินค้า ตัวแทนออกของ และผู้จัดทำเอกสารสินค้าอันตรายควรปรับปรุงการเลือกหมายเลข UN ฉลาก เครื่องหมาย ข้อมูลอ้างอิง SDS ใบสำแดงสินค้าอันตราย และขั้นตอนปฏิบัติงานมาตรฐานด้านโลจิสติกส์ ก่อนที่การขนส่งตามปกติจะได้รับผลกระทบ
หมายเลข UN เฉพาะสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่
ภายใต้กรอบการจัดประเภทที่ปรับปรุงใหม่ ขอบเขตของ UN 3171 จะแคบลง ขณะที่มีการกำหนดรายการ UN เฉพาะสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ใช้กันแพร่หลาย ซึ่งช่วยให้ระบุความเสี่ยงจากแบตเตอรี่ในการขนส่งได้ดีขึ้นตลอดห่วงโซ่อุปทานทางทะเล
| หมายเลข UN | ประเภทยานพาหนะ / อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง | การปฏิบัติที่นำไปใช้ได้จริง |
|---|---|---|
| UN 3171 | ขอบเขตที่แคบลงสำหรับยานพาหนะและอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ซึ่งไม่อยู่ภายใต้รายการเฉพาะใหม่สำหรับยานพาหนะลิเทียมหรือโซเดียมไอออน | อย่าใช้ UN 3171 กับยานพาหนะพลังงานใหม่โดยอัตโนมัติ ให้ตรวจสอบประเภทแบตเตอรี่และข้อกำหนดพิเศษที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง |
| UN 3556 | ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน | ปรับปรุงการจองระวาง ใบสำแดงสินค้าอันตราย ข้อมูลอ้างอิง SDS ฉลาก เครื่องหมาย และคำแนะนำโลจิสติกส์สำหรับการขนส่งยานยนต์ไฟฟ้าลิเทียมไอออน |
| UN 3557 | ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเทียมโลหะ | ยืนยันองค์ประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่ การจัดประเภทการขนส่ง ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์หรือสิ่งห่อหุ้ม และเอกสารก่อนขนส่ง |
| UN 3558 | ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่โซเดียมไอออน | ประเมินว่าการขนส่งยานพาหนะโซเดียมไอออนเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับสินค้าอันตรายหรืออาจใช้ข้อยกเว้นได้ |
ฉลากประเภท 9A และข้อกำหนดพิเศษ: การเปลี่ยนแปลงสำคัญที่ต้องติดตาม
นอกจากการเปลี่ยนหมายเลข UN แล้ว ประมวล IMDG ปี 2024 ยังส่งผลต่อฉลาก เครื่องหมาย และข้อกำหนดพิเศษ บริษัทควรปรับปรุงฉลากและเอกสารการขนส่งควบคู่กัน โดยเฉพาะเมื่อขนส่งยานพาหนะในบรรจุภัณฑ์ภายนอกแบบปิดมิดชิด หรือเมื่อยานพาหนะแบตเตอรี่โซเดียมไอออนอาจมีสิทธิใช้ข้อยกเว้นเฉพาะ
| ข้อกำหนด / ข้อกำหนดพิเศษ | การเปลี่ยนแปลงหลัก | การดำเนินงานแนะนำ |
|---|---|---|
| ฉลากแบตเตอรี่ประเภท 9A | ยานพาหนะภายใต้ UN 3556, UN 3557 และ UN 3558 ควรใช้ฉลากประเภท 9A เพื่อสะท้อนความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ | ปรับปรุงคลังฉลาก ขั้นตอนปฏิบัติงานมาตรฐานด้านบรรจุภัณฑ์ คำแนะนำการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ เอกสารการขนส่ง และเอกสารฝึกอบรมคลังสินค้า |
| SP388 | ชี้แจงว่ายานพาหนะแบตเตอรี่ลิเทียมและโซเดียมไอออนไม่ควรยังจัดอยู่ภายใต้แนวทาง UN 3171 แบบกว้างเดิม หากมีรายการเฉพาะใหม่ที่ใช้บังคับ | ทบทวนแบบฟอร์มการขนส่งทั้งหมดที่ยังใช้ UN 3171 สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า และแก้ไขก่อนเริ่มใช้บังคับ |
| SP961 | กำหนดกรณีที่อาจใช้ข้อยกเว้นสำหรับยานพาหนะแบตเตอรี่โซเดียมไอออนบางประเภท เมื่อแบตเตอรี่อยู่ในสภาวะไม่มีพลังงานและลัดวงจร โดยสามารถระบุสภาวะดังกล่าวได้ง่าย | ประเมินว่าการขนส่งยานพาหนะโซเดียมไอออนสามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขข้อยกเว้นในทางเทคนิคได้หรือไม่ และเตรียมหลักฐานให้ผู้ขนส่งตรวจสอบ |
| SP962 | กำหนดให้ติดเครื่องหมายและฉลากที่เหมาะสมบนบรรจุภัณฑ์ภายนอก เมื่อยานพาหนะถูกปิดมิดชิดและไม่สามารถระบุได้โดยตรง | ตรวจสอบลัง สิ่งห่อหุ้ม บรรจุภัณฑ์ที่จัดลงตู้คอนเทนเนอร์ และเครื่องหมายภายนอกก่อนจองระวางและเข้าเขตท่าเรือ |
ความหมายของการปรับปรุงนี้ต่อผู้ส่งออกและห่วงโซ่อุปทานทางทะเล
การปรับปรุงประมวล IMDG ปี 2024 ส่งผลมากกว่าแบบฟอร์มใบสำแดงสินค้าอันตราย โดยอาจกระทบการจัดประเภทผลิตภัณฑ์ การจองระวาง เนื้อหา SDS การออกแบบฉลาก การทบทวนบรรจุภัณฑ์ การปฏิบัติงานคลังสินค้า คำแนะนำการขนส่ง เอกสารท่าเรือ และการสื่อสารกับลูกค้า
| ทีมที่ได้รับผลกระทบ | ผลกระทบที่อาจเกิด | การดำเนินงานแนะนำ |
|---|---|---|
| ผู้ผลิตและผู้ส่งออกยานยนต์ไฟฟ้า | ประเภทแบตเตอรี่และสถานะการขนส่งอาจเปลี่ยนข้อกำหนดหมายเลข UN ฉลาก และเอกสาร | จัดทำรายการจัดประเภทแยกตามรุ่น สำหรับแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ลิเทียมโลหะ โซเดียมไอออน ตะกั่วกรด และประเภทอื่น ๆ |
| ทีมโลจิสติกส์และการจองระวาง | การเลือกหมายเลข UN ไม่ถูกต้องอาจทำให้การจองระวางล่าช้า เอกสารถูกปฏิเสธ หรือเกิดปัญหาการดำเนินงานที่ท่าเรือ | ปรับปรุงแบบฟอร์มการจองระวาง ใบสำแดงสินค้าอันตราย รายการตรวจสอบ และถ้อยคำที่ใช้สื่อสารกับผู้ขนส่ง |
| ทีมบรรจุภัณฑ์และคลังสินค้า | บรรจุภัณฑ์แบบปิดมิดชิดอาจต้องมีฉลากและเครื่องหมายภายนอกตาม SP962 | ทบทวนลัง บรรจุภัณฑ์ภายนอก ฉลาก เครื่องหมาย ขั้นตอนปฏิบัติงานมาตรฐานการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ และหลักฐานภาพถ่ายก่อนขนส่ง |
| ทีมกฎระเบียบและ EHS | อาจต้องปรับปรุง SDS บันทึกการจัดประเภทภายใน ฉลาก และเอกสารการขนส่งให้สอดคล้องกัน | ปรับการจัดประเภท IMDG ให้สอดคล้องกับ การปฏิบัติตามข้อกำหนด GHS/SDS/MSDS/ฉลาก และเอกสารการขนส่งสินค้าอันตราย |
รายการตรวจสอบในทางปฏิบัติก่อนประมวล IMDG ปี 2024 เริ่มใช้บังคับ
บริษัทที่ส่งออกยานยนต์ไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ทางทะเลควรใช้ช่วงเปลี่ยนผ่านเพื่อทบทวนการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างเป็นระบบ รายการตรวจสอบต่อไปนี้ช่วยให้ทีมกฎระเบียบ EHS โลจิสติกส์ บรรจุภัณฑ์ คลังสินค้า และศุลกากรประสานการดำเนินงานได้
ตรวจสอบกลุ่มผลิตภัณฑ์: ระบุรุ่นยานพาหนะ ประเภทและองค์ประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่ สภาวะการขนส่ง รูปแบบบรรจุภัณฑ์ และเส้นทางปลายทาง
กำหนดหมายเลข UN ใหม่: พิจารณาว่าแต่ละรุ่นผลิตภัณฑ์ใช้ UN 3171, UN 3556, UN 3557 หรือ UN 3558
ทบทวนการติดฉลากประเภท 9A: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ภายใต้รายการ UN ใหม่ใช้ฉลากประเภท 9A ที่ถูกต้องเมื่อมีข้อกำหนด
ตรวจสอบบรรจุภัณฑ์แบบปิดมิดชิด: ยืนยันว่า SP962 ใช้กับยานพาหนะในลัง สิ่งห่อหุ้ม หรือบรรจุภัณฑ์ภายนอกอื่นที่ทำให้ไม่สามารถระบุยานพาหนะได้โดยตรงหรือไม่
ประเมินกรณีข้อยกเว้นสำหรับโซเดียมไอออน: ประเมินว่า SP961 ใช้กับยานพาหนะแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ขนส่งในสภาวะไม่มีพลังงานและลัดวงจรซึ่งระบุได้ชัดเจนหรือไม่
ปรับปรุงเอกสาร: แก้ไข SDS ใบสำแดงสินค้าอันตราย รายการบรรจุหีบห่อ ข้อมูลการจองระวาง คำแนะนำการขนส่ง ขั้นตอนปฏิบัติงานมาตรฐาน และคำชี้แจงการปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งสำหรับลูกค้า
ฝึกอบรมทีมปฏิบัติงาน: จัดการฝึกอบรมเฉพาะให้ทีมโลจิสติกส์ ศุลกากร คลังสินค้า บรรจุภัณฑ์ การขนส่ง และฝ่ายขาย เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้แบบฟอร์ม UN 3171 ที่ล้าสมัยตามความเคยชิน
ยืนยันการยอมรับของผู้ขนส่ง: สื่อสารกับสายเรือ ผู้รับจัดการขนส่ง และท่าเรือล่วงหน้า เนื่องจากผู้ประกอบการบางรายอาจใช้ฉบับปี 2024 ก่อนวันเริ่มใช้บังคับ
REACH24H สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่ประมวล IMDG ปี 2024 ได้อย่างไร
REACH24H สนับสนุนผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตแบตเตอรี่ ผู้ส่งออกยานพาหนะ ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ผู้รับจัดการขนส่ง ทีมบรรจุภัณฑ์ และทีม EHS ของบริษัทข้ามชาติ ในการทบทวนการจัดประเภทการขนส่งและเอกสารสินค้าอันตรายตามประมวล IMDG ปี 2024 บริการของเราเชื่อมโยงการปรับปรุง IMDG เข้ากับการดำเนินงานจริงด้าน การปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งแบตเตอรี่ลิเทียม และ การขนส่งสินค้าอันตราย อย่างเป็นรูปธรรม
การทบทวนการจัดประเภท IMDG: พิจารณาว่าแต่ละประเภทยานพาหนะหรืออุปกรณ์ใช้ UN 3171, UN 3556, UN 3557 หรือ UN 3558
การปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งแบตเตอรี่ลิเทียม: ทบทวนประเภทแบตเตอรี่ ความจุพลังงาน สถานะ UN 38.3 และข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ ฉลาก และรูปแบบการขนส่ง
การประเมินยานพาหนะแบตเตอรี่โซเดียมไอออน: ประเมินว่าอาจใช้เงื่อนไขข้อยกเว้น SP961 ได้หรือไม่ และควรเตรียมหลักฐานใด
การทบทวนฉลากและเครื่องหมาย: ตรวจสอบฉลากประเภท 9A เครื่องหมายบรรจุภัณฑ์ภายนอก เครื่องหมายตู้คอนเทนเนอร์ และข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์แบบปิดมิดชิดตาม SP962
เอกสารการขนส่ง: สนับสนุนการจัดทำและทบทวนใบสำแดงสินค้าอันตราย คำแนะนำการขนส่ง เอกสารบรรจุหีบห่อ SDS และคำชี้แจงการปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่ง
กลยุทธ์การใช้ข้อยกเว้น: ประเมินว่าการขนส่งที่ได้รับยกเว้นหรือแนวทางตามข้อกำหนดพิเศษเป็นไปได้หรือไม่ โดยไม่เพิ่มความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนด
การฝึกอบรมปฏิบัติงาน: จัดการฝึกอบรมเฉพาะให้ทีมโลจิสติกส์ ศุลกากร คลังสินค้า บรรจุภัณฑ์ EHS และฝ่ายขาย
การประสานข้อกำหนดทั่วโลก: ประสานข้อกำหนดประมวล IMDG กับกฎสินค้าอันตรายทางอากาศ ทางถนน และทางรถไฟ ตลอดจน การปฏิบัติตามข้อกำหนด SDS และฉลากและ การปฏิบัติตามกฎระเบียบทั่วโลกในขอบเขตที่กว้างขึ้น.
คำถามที่พบบ่อย
บทความแนะนำ
การขนส่งสินค้าอันตราย: เซี่ยงไฮ้เสริมการใช้ดิจิทัลในการขนส่งทางถนนและการจัดเก็บ
จีนรับ UN GHS ฉบับแก้ไขครั้งที่ 8 และประเภทความเป็นอันตรายใหม่สำหรับวัตถุระเบิด
บริการที่เกี่ยวข้อง
แหล่งข้อมูลทางการ
ต้องการปรับปรุงการปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งยานยนต์ไฟฟ้าทางทะเลก่อนประมวล IMDG ปี 2024 เริ่มใช้บังคับหรือไม่
REACH24H ช่วยคุณทบทวนการจัดประเภทหมายเลข UN สถานะการขนส่งแบตเตอรี่ ฉลากประเภท 9A ข้อกำหนดพิเศษ ข้อมูลการขนส่งใน SDS ใบสำแดงสินค้าอันตราย ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์และเครื่องหมาย รวมถึงการฝึกอบรมปฏิบัติงานสำหรับการขนส่งยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเทียมและโซเดียมไอออน