IATA công bố DGR ấn bản 67: Những điều người gửi hàng cần biết trước ngày 1 tháng 1 năm 2026
Cập nhật ngày
Tin vắn
Bộ Quy định về hàng nguy hiểm (DGR) ấn bản 67, do Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)công bố, sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026.
Là tiêu chuẩn cốt lõi cho vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng không trên toàn cầu, bản sửa đổi này tối ưu hóa có hệ thống các quy định hiện hành và bổ sung Phụ lục H mới, tích hợp trước những thay đổi kỹ thuật quan trọng trong Khuyến nghị của Liên hợp quốc về vận chuyển hàng nguy hiểm (UN TDG), ấn bản sửa đổi lần thứ 24.
Trước sự phát triển nhanh chóng của pin năng lượng mới và việc sử dụng rộng rãi xe vận hành bằng nhiều nguồn năng lượng, DGR ấn bản mới cập nhật các yêu cầu phân loại, đóng gói và vận chuyển đối với pin natri-ion, công nghệ hybrid và các bộ phận liên quan. Những cập nhật này nhằm tăng cường nhận diện rủi ro và quản lý an toàn trong vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng không.
Dựa trên tài liệu thay đổi do IATA công bố, REACH24H tổng hợp những cập nhật chính trong DGR ấn bản 67 như sau.
Những sửa đổi chính của DGR ấn bản 67 (có hiệu lực năm 2026)
Tối ưu hóa vận chuyển và nhận diện phương tiện
Động lực hybrid: Mô tả “hybrid” được bổ sung vào các mục “xe chạy bằng khí dễ cháy” và “xe chạy bằng chất lỏng dễ cháy” thuộc UN 3166. Việc bổ sung nhằm làm rõ rủi ro vận chuyển đối với xe hybrid, bao gồm cả động cơ đốt trong và pin/pin nhiên liệu, đồng thời loại bỏ những điểm mơ hồ.
Mã Cargo IMP: Phụ lục B.2.2.4 được cập nhật để bổ sung các mã Cargo IMP mới dành riêng cho vận chuyển phương tiện.
Quy định đối với hành khách và tổ bay
Các khuyến nghị mới đề cập đến việc sử dụng pin sạc dự phòng và pin dự phòng để sạc trong khoang hành khách.
Bảng 2.3.A được cập nhật nhằm tăng cường quy trình an toàn cho thiết bị sử dụng pin lithium trong khoang hành khách.
Tuân thủ về vận hành và tài liệu
Định nghĩa SDS: Phụ lục A (Thuật ngữ) hiện bổ sung mục “phiếu an toàn hóa chất (SDS)”, đồng thời Phụ lục B.4 cung cấp thêm thông tin về bối cảnh, mục đích và các nguyên tắc cơ bản của SDS.
Phụ lục H: Những thay đổi kỹ thuật trong tương lai (dự kiến có hiệu lực năm 2027)
Phụ lục H mới trong ấn bản 67 trình bày chi tiết các thay đổi dựa trên UN TDG ấn bản sửa đổi lần thứ 24. Mặc dù dự kiến có hiệu lực năm 2027, REACH24H khuyến nghị doanh nghiệp chủ động chú ý đến các điểm chính sau:
Các phân loại pin mới
Pin hybrid lithium-ion và natri-ion: Hướng dẫn phân loại mới áp dụng cho pin hybrid cấu thành từ các tế bào pin lithium-ion và natri-ion, quy định chúng phải được quản lý theo các phân loại liên quan đến pin lithium-ion.
Pin trong đơn vị vận chuyển hàng hóa: Mục UN 3536 trước đây được sửa đổi để chỉ rõ “pin lithium-ion lắp trong đơn vị vận chuyển hàng hóa”. Đồng thời bổ sung UN 3563 (pin lithium kim loại lắp trong đơn vị vận chuyển hàng hóa) và UN 3564 (pin natri-ion lắp trong đơn vị vận chuyển hàng hóa).
Các mục hàng nguy hiểm mới
Chlorophenol: Bổ sung UN 3561 và UN 3562 cho chlorophenol với các mức nguy hiểm khác nhau (ăn mòn/độc).
Miễn trừ và quy định đặc biệt
Chụp cộng hưởng từ (MRI): Bổ sung Quy định đặc biệt A236, cho phép miễn trừ đối với thiết bị MRI chứa khí không cháy, không độc khi đáp ứng các điều kiện cụ thể.
Vận chuyển máu: Máu và thành phần máu dùng cho truyền máu được miễn áp dụng quy định vận chuyển khi đáp ứng các điều kiện cụ thể.
Các yêu cầu tuân thủ chính có hiệu lực năm 2026 (tập trung vào pin)
DGR ấn bản 66 đã quy định giai đoạn chuyển tiếp cho một số hạn chế về vận chuyển pin lithium . Các yêu cầu này được khuyến nghị áp dụng sớm trong năm 2025 và sẽ trở thành bắt buộc từ ngày 1 tháng 1 năm 2026.
Giới hạn trạng thái sạc (SoC) đối với xe chạy bằng pin (PI 952)
Đối với xe sử dụng các loại pin sau có năng lượng danh định vượt quá 100 Wh, trạng thái sạc (SoC) của pin khi vận chuyển không được vượt quá 30% dung lượng danh định hoặc 25% dung lượng hiển thị:
UN 3556 (xe chạy bằng pin lithium-ion)
UN 3557 (xe chạy bằng pin lithium kim loại)
UN 3558 (xe chạy bằng pin natri-ion)
Giới hạn trạng thái sạc (SoC) đối với pin lithium-ion đóng gói cùng thiết bị (PI 966)
Đối với tế bào pin và pin lithium-ion có năng lượng danh định >2.7 Wh vận chuyển theo Phần II của Hướng dẫn đóng gói PI 966, SoC không được vượt quá 30% dung lượng danh định.
Nếu người gửi hàng muốn vận chuyển các tế bào pin hoặc pin này với SoC >30%, phải có chấp thuận bằng văn bản của cơ quan có thẩm quyền tại cả nước xuất phát và nước của hãng vận chuyển, đồng thời chỉ được vận chuyển bằng máy bay chở hàng.
Khuyến nghị tuân thủ cho doanh nghiệp
Trước những thay đổi của DGR ấn bản 67 của IATA, REACH24H khuyến nghị các doanh nghiệp liên quan thực hiện những biện pháp sau:
Chuẩn bị tuân thủ yêu cầu mới đối với pin:
Theo dõi sát các yêu cầu SoC bắt buộc, các phân loại pin tương lai và mã UN mới trong Phụ lục H. Doanh nghiệp vận chuyển pin nên chủ động điều chỉnh chiến lược thử nghiệm, ghi nhãn và đóng gói để đáp ứng mã UN và yêu cầu đóng gói mới trước khi quy định được áp dụng đầy đủ.
Cập nhật tài liệu vận hành (SOP):
Doanh nghiệp giao nhận và hãng hàng không cần cập nhật sổ tay vận hành nội bộ và danh sách kiểm tra trước ngày 1 tháng 1 năm 2026, đặc biệt về yêu cầu mô tả xe UN 3166 và tiêu chuẩn kiểm tra chấp nhận hàng.
Lưu ý khác biệt của quốc gia và nhà khai thác:
Ấn bản 67 sửa đổi các khác biệt của quốc gia, ví dụ Thái Lan, Pháp và Vương quốc Anh, cùng một số nhà khai thác. Doanh nghiệp nên xác minh yêu cầu cụ thể của nước đến và hãng vận chuyển trước khi gửi hàng.
Đào tạo nhân sự:
Bảo đảm nhân sự tham gia xử lý, chấp nhận và khai báo hàng nguy hiểm hoàn thành đào tạo định kỳ về ấn bản 67, giúp nhân viên trực tiếp thực hiện công việc hiểu đầy đủ các yêu cầu cập nhật.
Kết luận
Việc công bố DGR ấn bản 67 của IATA vừa là cập nhật hằng năm, vừa là bước tiến quan trọng nhằm đồng bộ với UN TDG ấn bản 24. Đối với các bên trong ngành, ngày 1 tháng 1 năm 2026 là mốc quan trọng để bắt buộc áp dụng các quy định mới.
REACH24H khuyến nghị doanh nghiệp thực hiện yêu cầu tuân thủ hiện hành và sử dụng Phụ lục H để dự báo diễn biến quy định trong hai năm tới. Chuẩn bị kỹ thuật sớm và điều chỉnh chuỗi cung ứng sẽ bảo đảm an toàn và hiệu quả lâu dài cho vận tải hàng không.
Để biết thêm hoặc gửi câu hỏi, vui lòng liên hệ chúng tôi qua customer@reach24h.com.