Dienstleistungen zur Einhaltung der EU-Batterieverordnung
Aktualisiert am
Die Verordnung (EU) 2023/1542 legt Anforderungen über den gesamten Lebenszyklus für Batterien und batteriehaltige Produkte fest, die auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht werden. Hersteller, Markeninhaber, Importeure und andere Wirtschaftsakteure müssen möglicherweise die Batterieklassifizierung, Nachhaltigkeits- und Sicherheitsanforderungen, die Konformitätsbewertung, die Kennzeichnung, die erweiterte Herstellerverantwortung, den Kohlenstoff-Fußabdruck, die Sorgfaltspflichten in der Lieferkette und die Pflichten im Zusammenhang mit dem digitalen Batteriepass berücksichtigen.
REACH24H bietet integrierte Unterstützung von der Bewertung der Anwendbarkeit und der Analyse von Compliance-Lücken bis hin zur Berechnung des Kohlenstoff-Fußabdrucks, zur Aufbereitung von Daten für den Digitalen Batteriepass (DBP), zur Überprüfung der Kennzeichnung, zur technischen Dokumentation, zu Sorgfaltspflichten und zur Planung des Marktzugangs.
Schnellnavigation
Anwendbarer Markt
Markt der Europäischen Union
Wesentliche Rechtsgrundlage
Verordnung (EU) 2023/1542 über Batterien und Altbatterien
Erfasste Produkte
Separat verkaufte oder in andere Produkte eingebaute Batterien
Zentrale Arbeitsbereiche
Klassifizierung, CE-Kennzeichnung, Kennzeichnung, EPR, Kohlenstoff-Fußabdruck, DBP und Sorgfaltspflichten
Welche Batterien fallen unter die EU-Batterieverordnung?
Die EU-Batterieverordnung gilt für alle Kategorien von Batterien, die auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht werden, unabhängig davon, ob sie einzeln verkauft, in Geräte oder Fahrzeuge eingebaut oder anderweitig Produkten hinzugefügt werden.
| Batteriekategorie | Definition / Beschreibung |
|---|---|
| Tragbare Batterie | Versiegelt, wiegt höchstens 5 kg und fällt nicht unter eine andere Batteriekategorie. |
| Starter-, Beleuchtungs- und Zündbatterie (SLI) | Entwickelt zur Versorgung der Fahrzeugstart-, Beleuchtungs- oder Zündfunktion oder für Hilfs- oder Notstromzwecke in Fahrzeugen, anderen Verkehrsmitteln oder Maschinen verwendet. |
| Batterie für leichte Verkehrsmittel (LMT) | Versiegelt, wiegt höchstens 25 kg und ist speziell für den Antrieb von Radfahrzeugen ausgelegt, die ausschließlich durch einen Elektromotor oder durch eine Kombination aus Motor- und Muskelkraft betrieben werden. |
| Batterie für Elektrofahrzeuge (EV) | Speziell zur Bereitstellung elektrischer Antriebsenergie für Hybrid- oder Elektrofahrzeuge der Kategorie L ausgelegt und mit einem Gewicht von mehr als 25 kg oder speziell für den Antrieb von Hybrid- oder Elektrofahrzeugen der Kategorien M, N oder O ausgelegt. |
| Industriebatterie | Für industrielle Zwecke ausgelegt, nach der Vorbereitung zur Umnutzung oder nach der Umnutzung für industrielle Zwecke verwendet oder anderweitig mit einem Gewicht von mehr als 5 kg, ohne unter die Kategorien EV, LMT oder SLI zu fallen. |
Schnellprüfung der Anwendbarkeit
Handelt es sich bei dem Produkt um eine Batterie oder enthält bzw. begleitet es eine Batterie?
Wird die Batterie oder das batteriehaltige Produkt auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht oder in der EU in Betrieb genommen?
Welche Kategorie ist anwendbar: tragbare Batterie, SLI-, LMT-, EV- oder Industriebatterie?
Wenn die ersten beiden Fragen mit ja beantwortet werden, sollten die Batteriekategorie und die Rolle des Wirtschaftsakteurs ermittelt werden, bevor Kennzeichnung, CE-Konformität, EPR, Kohlenstoff-Fußabdruck, Sorgfaltspflichten und DBP-Pflichten bewertet werden.
Wer trägt die Compliance-Verantwortung?
Die Verantwortlichkeiten hängen davon ab, wer die Batterie auf dem EU-Markt in Verkehr bringt, um welche Batteriekategorie es sich handelt und welche Tätigkeit ausgeübt wird. Zu den relevanten Wirtschaftsakteuren können Hersteller, Bevollmächtigte, Importeure, Händler, Fulfillment-Dienstleister und Akteure gehören, die an der Wiederverwendung, Umnutzung, Aufarbeitung oder Wiederaufarbeitung beteiligt sind.
| Rolle des Unternehmens | Mögliche Verantwortlichkeiten |
|---|---|
| Batteriehersteller / Markeninhaber | Produktkonformität, technische Dokumentation, Konformitätsbewertung, CE-Kennzeichnung, Kennzeichnung, Kohlenstoff-Fußabdruck, DBP und Sorgfaltspflichten, soweit anwendbar. |
| EU-Importeur | Vor dem Inverkehrbringen der Produkte die Konformität des Herstellers, die erforderlichen Unterlagen, Kennzeichnungen und importeursbezogenen Pflichten überprüfen. |
| Händler / Verkäufer | Vor der Bereitstellung von Batterien die Etiketten, Kennzeichnungen, Begleitdokumente und sonstigen Konformitätsinformationen prüfen. |
| Unternehmen mit batteriehaltigem Produkt | Bestätigen, dass eingebaute oder beiliegende Batterien die einschlägigen Anforderungen erfüllen und dass die Verantwortlichkeiten auf Produktebene koordiniert werden. |
| Lieferant der Lieferkette | Zuverlässige Daten zu Rohstoffen, recycelten Inhaltsstoffen, Eingabedaten für den Kohlenstoff-Fußabdruck, verantwortungsvoller Beschaffung, Leistung und sonstigen erforderlichen Nachweisen bereitstellen. |
Zentrale Compliance-Anforderungen der EU-Batterieverordnung
Die Verordnung (EU) 2023/1542 begründet technische, nachhaltigkeitsbezogene, informationsbezogene und end-of-life-bezogene Pflichten für die Entwicklung, Herstellung, Nutzung, Sammlung, das Recycling und die Aktivitäten zur Zweitnutzung von Batterien.
| Zentrale Anforderung | Überblick über den Inhalt | Wesentlicher Batterieanwendungsbereich |
|---|---|---|
| Beschränkung gefährlicher Stoffe | Beschränkte Stoffe wie Quecksilber, Cadmium und Blei kontrollieren und künftige Änderungen überwachen. | Alle Batterien |
| Kohlenstoff-Fußabdruck des Produkts | Den Kohlenstoff-Fußabdruck über den gesamten Lebenszyklus berechnen und offenlegen; Leistungsklassen und maximale Schwellenwerte werden schrittweise eingeführt und hängen von nachgelagerten Rechtsvorschriften ab. | EV-Batterien, LMT-Batterien und wiederaufladbare Industriebatterien >2 kWh |
| Recycelter Anteil | Dokumentation vorbereiten und später gegebenenfalls Mindestanforderungen an den recycelten Anteil von Kobalt, Lithium, Nickel und Blei in Aktivmaterialien erfüllen. | Industriebatterien >2 kWh, EV-Batterien, SLI-Batterien und später LMT-Batterien |
| Leistung und Haltbarkeit | Elektrochemische Leistungs- und Haltbarkeitsparameter erfüllen oder offenlegen, einschließlich des Gesundheitszustands und der erwarteten Lebensdauer, soweit erforderlich. | Tragbare, wiederaufladbare Industriebatterien sowie LMT- und EV-Batterien, abhängig von der jeweiligen Anforderung |
| Entnehmbarkeit und Austauschbarkeit | Produkte so gestalten, dass Batterien von Endnutzern oder unabhängigen Fachleuten entnommen und ausgetauscht werden können, vorbehaltlich des Anwendungsbereichs und geltender Ausnahmen. | In Produkte eingebaute tragbare und LMT-Batterien |
| Kennzeichnung, Markierung und QR-Code | Erforderliche Batterieinformationen, Kapazitäts- oder Laufzeitangaben, Symbol für die getrennte Sammlung, Schwermetallsymbole und QR-Code gemäß den gestaffelten Zeitpunkten bereitstellen. | Alle Batterien mit kategoriespezifischen Informationen |
| Konformitätsbewertung und CE-Kennzeichnung | Das zutreffende Konformitätsbewertungsverfahren, die technischen Unterlagen, die EU-Konformitätserklärung und die CE-Kennzeichnung fertigstellen. | Alle Batterien |
| Erweiterte Herstellerverantwortung (EPR) | Herstellerregistrierung, Sammlung, Rücknahme, Behandlung, Recycling, Berichterstattung und Finanzierungspflichten in den relevanten Mitgliedstaaten verwalten. | Alle Batterien |
| Sorgfaltspflichten in der Lieferkette | Richtlinien, Kontrollen, Rückverfolgbarkeit, Risikobewertung, Risikomanagement, Dokumentation und Überprüfung durch Dritte für bestimmte Rohstoffe und Risiken einführen. | Wirtschaftsakteure, die die geltenden Schwellenwerte und Bedingungen erfüllen |
| Digitaler Batteriepass (DBP) | Informationen auf Modell- und Einzelbatterieebene über einen mit einer eindeutigen Kennung verknüpften QR-Code bereitstellen, mit differenzierten Zugriffsrechten. | Elektrofahrzeugbatterien, Batterien für leichte Verkehrsmittel und Industriebatterien >2 kWh |
Verwandte EU-Pflichten: Die Einhaltung der Batterieverordnung muss möglicherweise mit anderen Regelwerken koordiniert werden. Je nach Produktzusammensetzung und Lieferkette müssen Unternehmen möglicherweise auch Folgendes prüfen: EU-REACH-Pflichten und SCIP-Meldepflichten für SVHCs in Erzeugnissen.
Digitaler Batteriepass: Mehr als ein QR-Code
Ab 18. Februar 2027 muss jede LMT-Batterie, jede Industriebatterie mit einer Kapazität von mehr als 2 kWh und jede in der EU in Verkehr gebrachte oder in Betrieb genommene Elektrofahrzeugbatterie über einen elektronischen Batteriepass verfügen. Der Pass wird über einen mit einer eindeutigen Kennung verknüpften QR-Code aufgerufen.
Für Hersteller, Markeninhaber, Exporteure und Partner in der Lieferkette ist der DBP nicht lediglich eine Aufgabe der QR-Code-Gestaltung. Er erfordert eine strukturierte Datenaufbereitung, die Verwaltung von Zugriffsrechten, die Zusammenarbeit mit Lieferanten, interoperables Datenhosting und laufende Aktualisierungen über den gesamten Lebenszyklus der Batterie.
| Zugriffsebene | Beispiele für DBP-Daten |
|---|---|
| Öffentlich zugängliche Informationen | Hersteller, Batteriekategorie und Modellkennung, Produktionsstandort und -datum, Gewicht, Kapazität, chemische Zusammensetzung, gefährliche Stoffe, Kohlenstoff-Fußabdruck, verantwortungsvolle Beschaffung, Recyclinganteil, Leistung, Spannung, erwartete Lebensdauer, Grenzwerte der Betriebstemperatur, Garantie, Innenwiderstand, Konformitätserklärung und Informationen zur Abfallbewirtschaftung, soweit zutreffend. |
| Personen mit berechtigtem Interesse und die Kommission | Detaillierte Zusammensetzung, Kathoden-, Anoden- und Elektrolytmaterialien, Teilenummern, Bezugsquellen für Ersatzteile, Demontageanweisungen und Sicherheitsmaßnahmen, vorbehaltlich der geltenden Zugriffsrechte. |
| Benannte Stellen, Marktüberwachungsbehörden und die Kommission | Konformitätsbezogene Prüfberichte und andere durch die Verordnung vorgeschriebene beschränkte Nachweise. |
| Berechtigte Nutzer mit berechtigtem Interesse | Individuelle Leistungs- und Haltbarkeitsparameter der Batterie, Gesundheitszustand, Batteriestatus und nutzungsbezogene Informationen, soweit zutreffend. |
Welche Daten sollten Unternehmen im Voraus vorbereiten?
Eine frühzeitige Datenzuordnung ist für DBP, Kohlenstoff-Fußabdruck und Sorgfaltspflichten in der Lieferkette unerlässlich. Unternehmen sollten Informationen gegebenenfalls nach Batteriemodell, Produktionsstätte, Einzelbatterie und Lieferant organisieren.
Batterie- und Produktionsdaten
Batteriemodell, Kategorie, Kapazität, Gewicht und chemische Zusammensetzung
Name des Herstellers, Produktionsort und Produktionsdatum
Leistungs-, Haltbarkeits-, Sicherheits- und Gesundheitszustandsparameter
Material- und Nachhaltigkeitsdaten
Rohstoffe und kritische Rohstoffe
Quoten für den Recyclinganteil und zugehörige Nachweise
Daten für Lebenszyklusanalysen und zur Berechnung des Kohlenstoff-Fußabdrucks
Compliance-Dokumentation
Etiketten, Kennzeichnungen und Dateien zur QR-Code-Gestaltung
EU-Konformitätserklärung und technische Unterlagen
Prüfberichte, Spezifikationen und Konformitätsnachweise
Aufzeichnungen zur Lieferkette und zu Sorgfaltspflichten
Identität der Lieferanten, Herkunfts- und Rückverfolgbarkeitsinformationen
Richtlinien zur verantwortungsvollen Beschaffung und zum Risikomanagement
Aufzeichnungen zu Audits, Beschwerden, Risikobewertungen und Abhilfemaßnahmen
Unternehmen, die Datensätze zum Kohlenstoff-Fußabdruck aufbauen, können auch den Service von REACH24H zu Produkt-Kohlenstoff-Fußabdruck und Kohlenstoffkennzeichnung zur Unterstützung bei Datenerhebung, Lebenszyklusmodellierung und Berichterstattung prüfen.
Zeitplan der EU-Batterieverordnung
Die Verordnung sieht gestaffelte Anwendungszeitpunkte vor. Einige Anforderungen gelten am angegebenen Datum, während andere an diesem Datum oder in einem bestimmten Zeitraum nach Inkrafttreten des einschlägigen delegierten Rechtsakts oder Durchführungsrechtsakts gelten, je nachdem, welcher Zeitpunkt später liegt. Unternehmen sollten daher sowohl die Hauptverordnung als auch die Sekundärgesetzgebung verfolgen.
| Datum / Auslöser | Kernanforderung | Praktischer Hinweis |
|---|---|---|
| 18. Februar 2024 | Allgemeine Anwendung der Verordnung, einschließlich der einschlägigen Beschränkungen für gefährliche Stoffe und anderer Bestimmungen, sofern kein anderes Datum festgelegt ist. | Prüfen, welche artikelspezifischen Zeitpunkte für die jeweilige Batteriekategorie gelten. |
| 18. August 2024 | Leistungs- und Haltbarkeitsinformationen für bestimmte Batterien; Gesundheitszustands- und Daten zur erwarteten Lebensdauer für stationäre Energiespeicher, LMT- und Elektrofahrzeugbatterien; Bestimmungen zur Konformitätsbewertung. | Zugriff auf BMS-Daten und Bereitschaft der technischen Dokumentation überprüfen. |
| 18. August 2025 | Das Kapitel zur erweiterten Herstellerverantwortung gilt; für alle Batterien ist das Symbol für die getrennte Sammlung erforderlich; die frühere Batterierichtlinie wird vorbehaltlich der Übergangsbestimmungen aufgehoben. | Herstellerregistrierung und Umsetzung in den Mitgliedstaaten erfordern eine länderspezifische Planung. |
| 18. August 2026 oder späterer Auslöser | Allgemeine Batterieetiketten und kategoriespezifische Kapazitäts- oder Laufzeitetiketten gelten am gesetzlichen Datum oder 18 Monate nach Inkrafttreten des einschlägigen Durchführungsrechtsakts, je nachdem, welcher Zeitpunkt später liegt. | 18. August 2025 nicht als allgemeine Frist für die Kennzeichnung behandeln. |
| 18. Februar 2027 | Die Anforderungen an den QR-Code gelten für alle Batterien; der DBP gilt für Elektrofahrzeugbatterien, LMT-Batterien und Industriebatterien >2 kWh. | Datenmodell, Governance-Prozess und Lieferanten-Workflow vor der Systembereitstellung aufbauen. |
| 18. August 2027 | Die Sorgfaltspflichten für die Lieferkette von Batterien gelten nach der durch die Verordnung (EU) 2025/1561 eingeführten Änderung. | Managementsysteme, Rückverfolgbarkeit, Risikokontrollen und Überprüfung durch Dritte vorbereiten. |
| Kohlenstoff-Fußabdruck: gestaffelte bedingte Zeitpunkte | Elektrofahrzeugbatterien: 18. Februar 2025 oder 12 Monate nach den einschlägigen Rechtsakten; wiederaufladbare Industriebatterien >2 kWh: 18. Februar 2026 oder 18 Monate nach den einschlägigen Rechtsakten; LMT-Batterien: 18. August 2028 oder 18 Monate nach den einschlägigen Rechtsakten, je nachdem, welcher Zeitpunkt später liegt. | Delegierte Rechtsakte und Durchführungsrechtsakte verfolgen, bevor eine operative Frist bestätigt wird. |
| Dokumentation des Recyclinganteils: schrittweise eingeführte bedingte Fristen | Die Dokumentation für Industriebatterien >2 kWh, Elektrofahrzeug- und SLI-Batterien beginnt ab 18. August 2028 oder 24 Monate nach dem einschlägigen delegierten Rechtsakt, je nachdem, welcher Zeitpunkt später liegt; die Dokumentation für LMT-Batterien beginnt später. | Die Dokumentationsanforderungen gehen späteren Mindestschwellenwerten für den Recyclinganteil voraus. |
Benötigen Sie einen fristbasierten Compliance-Fahrplan?
REACH24H kann Ihre Batteriekategorien, EU-Rollen, geltenden Fristen, Datenlücken und vorrangigen Maßnahmen in einen praktischen Projektplan überführen.
Compliance-Fahrplan anfordernWie sollten Unternehmen Compliance-Maßnahmen priorisieren?
01
Produkte und Rollen klassifizieren
Batteriekategorie, technische Merkmale, Vermarktungsweg und verantwortliche Wirtschaftsakteure bestätigen.
02
Pflichten und Fristen erfassen
Eine Anforderungsmatrix erstellen, die CE-Kennzeichnung, Kennzeichnung, EPR, Kohlenstoff-Fußabdruck, DBP und Sorgfaltspflichten abdeckt.
03
Datenlückenanalyse durchführen
Fehlende Prüfungsnachweise, LCA-Eingabedaten, Lieferantenunterlagen, Daten zum Recyclinganteil und technische Unterlagen ermitteln.
04
Umsetzen und aufrechterhalten
Einreichungen und Nachweise vorbereiten, Datensysteme einführen, Lieferanten einbinden und Aktualisierungen über den gesamten Lebenszyklus aufrechterhalten.
REACH24H EU-Batterie-Compliance-Dienstleistungen
REACH24H vereint regulatorische, Kohlenstoff-Management-, Lieferketten-, Prüf-, Transport- und digitale Compliance-Kompetenzen, um Unternehmen für Batterien und batteriehaltige Produkte während des gesamten EU-Marktzugangsprozesses zu unterstützen.
Regulatorisches Monitoring und Auslegung
Delegierte Rechtsakte und Durchführungsrechtsakte verfolgen, ihre regulatorischen Auswirkungen bewerten und Änderungen in produktspezifische Maßnahmen überführen.
Geltungsbereichs- und Compliance-Lückenanalyse
Batteriekategorien, Rollen der Wirtschaftsakteure, geltende Pflichten sowie Daten- oder Prüflücken ermitteln.
Berechnung des Kohlenstoff-Fußabdrucks von Batterien
Datenerfassung, Modellierung der Lebenszyklusanalyse, Berechnung, Vorbereitung der Verifizierung und Berichterstattung unterstützen.
Unterstützung beim digitalen Batteriepass
Datenfelder, Zugriffsregeln, Lieferanten-Workflows, Cloud-Registrierung, QR-Code-Erstellung und Hosting von Lebenszyklusdaten vorbereiten.
Sorgfaltspflichten in der Lieferkette
Richtlinien, Lieferantenfragebögen, Rückverfolgbarkeitskontrollen, Risikokartierungen, Abhilfemaßnahmenpläne und Auditbereitschaft entwickeln.
Unterstützung und Vermittlung bei Prüfungen
Leistungs-, Haltbarkeits-, Sicherheits- und UN 38.3-Prüfungen entsprechend den Projektanforderungen koordinieren.
Unterstützung bei der EU-Konformitätserklärung und CE-Kennzeichnung
Bei geltenden Prüfungen, technischen Unterlagen, der Planung der Konformitätsbewertung, der Gestaltung von Kennzeichnungen und der Vorbereitung der Erklärung unterstützen.
Überprüfung von Kennzeichnungen und Markierungen
Batterieinformationen, Symbole für Sammlung und Schwermetalle, QR-Code-Platzierung und Begleitmaterialien überprüfen.
Beratung zum Gefahrguttransport
Zu Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung, Dokumentation und Versandkontrollen für die Batterielogistik beraten.
Erweiterte Nachhaltigkeitsdienstleistungen
Batterieprojekte mit ESG-Berichterstattung, EcoVadis-Coaching, unternehmensweitem Kohlenstoff-Management und umfassenderen Nachhaltigkeitsprogrammen verbinden.
Warum mit REACH24H arbeiten?
Integrierter Projektumfang: Regulatorische, technische, Kohlenstoff-, Lieferketten- und digitale Anforderungen über einen einzigen Compliance-Fahrplan koordinieren.
Praxisorientierte Ergebnisse: Rollenübersichten, Anforderungsmatrizen, Listen von Datenlücken, Unterstützung bei der Dokumentation und Anleitung zur Umsetzung erhalten.
Grenzüberschreitende Unterstützung: Nicht-EU-Hersteller und globale Lieferketten mit EU-Marktzugangsanforderungen und lokalen Umsetzungserfordernissen verbinden.
Lebenszyklusperspektive: Konformität vor dem Inverkehrbringen, Datenpflege im Markt, EPR, Transport, Lagerung und Pflichten am Ende der Lebensdauer berücksichtigen.
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Dienstleistungsprozess
Die Gesamtdauer der Dienstleistung hängt ab von der Produktart, den geltenden regulatorischen Pflichten, der Vollständigkeit der Daten und dem Umfang der Kooperation in der Lieferkette, sowie davon, ob Prüfungen oder Verifizierungen durch Dritte erforderlich sind.
Häufig gestellte Fragen
Offizielle Ressourcen
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