Branchennachrichten & Einblicke

Industriechemikalien

EU schlägt neue POPs-Verordnung für PFCAs, MCCPs und Chlorpyrifos vor

Die Europäische Kommission hat eine Konsultation zu drei Entwürfen für Änderungen der EU-POPs-Verordnung eingeleitet und schlägt vor, C9-21-PFCAs, MCCPs und Chlorpyrifos zur Kontrolle in Anhang I aufzunehmen. Die Vorschläge umfassen Konzentrationsgrenzwerte, Schwellenwerte für unbeabsichtigte Spurenverunreinigungen, verwendungsspezifische Ausnahmen, Anforderungen an die Kommunikation im Sicherheitsdatenblatt sowie Erwartungen an validierte Analysemethoden für bestimmte Stoffe. Unternehmen, die Stoffe, Gemische oder Erzeugnisse auf dem EU-Markt in Verkehr bringen, sollten den endgültig angenommenen Text überwachen, betroffene Produkte und Lieferketten bewerten und Unterlagen für die Konzentrationsverifizierung, die Zuordnung von Ausnahmen und die nachgeschaltete Kommunikation vorbereiten.

05.12.2025

BranchennachrichtenEU schlägt neue POPs-Verordnung für PFCAs, MCCPs und Chlorpyrifos vor

Industriechemikalien

EU-Berichtssystem für Mikroplastikemissionen offiziell gestartet: Erste Einreichung fällig im Mai 2026

Die ECHA hat das EU-Berichtssystem für Mikroplastikemissionen über IUCLID und REACH-IT gestartet. Unternehmen, die von der EU-REACH-Beschränkung für synthetische Polymermikropartikel (SPMs) betroffen sind, sollten prüfen, ob sie jährliche Emissionsberichte einreichen müssen; die erste Frist ist am 31. Mai 2026 für Emissionsdaten aus 2025. Der Artikel erläutert, wer berichtspflichtig ist, welche Informationen vorbereitet werden sollten, die wichtigsten Fristen sowie wie Unternehmen die SPM-Compliance, Pflichten im Zusammenhang mit Sicherheitsdatenblättern und Kennzeichnung sowie Risiken für den Zugang zum EU-Markt steuern können.

01.12.2025

BranchennachrichtenEU-Berichtssystem für Mikroplastikemissionen offiziell gestartet: Erste Einreichung fällig im Mai 2026

Industriechemikalien

IMDG-Code 2024: UN-Nummern für den Seetransport von Elektrofahrzeugen neu definiert

Der IMDG-Code 2024 führt spezielle UN-Nummern für den Seetransport batteriebetriebener Fahrzeuge ein, darunter UN 3556 für lithium-ionenbatteriebetriebene Fahrzeuge, UN 3557 für lithium-metallbatteriebetriebene Fahrzeuge und UN 3558 für natriumionenbatteriebetriebene Fahrzeuge. Der Artikel erläutert das verbindliche Einführungsdatum im Januar 1, 2026, die Anforderungen an Batterieetiketten der Klasse 9A, wichtige Sondervorschriften wie SP388, SP961 und SP962 sowie praktische Maßnahmen für Hersteller von Elektrofahrzeugen, Exporteure, Spediteure, Beförderer, Lagerteams und Ersteller von Gefahrgutdokumenten.

28.11.2025

BranchennachrichtenIMDG-Code 2024: UN-Nummern für den Seetransport von EVs neu definiert